Phd in LANDSCAPE AND ENVIRONMENT

Thesis title: Greenways as Organizational Elements in Contemporary Cities: A Case Study of Serenissima Park and Rome’s Eastern Suburbs

La pianificazione delle greenway si è rapidamente affermata come uno strumento cruciale per affrontare le sfide urbane contemporanee — che vanno dal degrado ambientale e dalla distribuzione disomogenea delle risorse alle pressioni sulle infrastrutture — nelle città ad alta densità. Questa tesi propone un quadro metodologico poliedrico che integra connettività ecologica, esigenze della vita quotidiana e accessibilità ricreativa in un modello di pianificazione delle greenway di ampia portata. Basandosi su principi di ecologia del paesaggio, teoria dei circuiti (Circuit Theory), analisi morfologica dei pattern spaziali (MSPA), modellazione della resistenza cumulativa minima (MCR) e analisi delle reti, lo studio elabora un sistema di valutazione multicriterio volto a identificare, progettare e ottimizzare le greenway. A livello metodologico, si combinano valutazioni ecologiche su scala macroscopica — come la conservazione degli habitat e la funzionalità dei corridoi — con considerazioni su scala locale, rivolte a garantire un accesso equo agli spazi pubblici. Il quadro teorico è poi applicato empiricamente alle periferie orientali di Roma e al Parco Serenissima come caso di studio, con l’obiettivo di verificare l’efficacia delle reti di greenway nel ridurre la frammentazione e l’esclusione sociale. In linea con i principi della “città dei 15 minuti”, le greenway proposte migliorano la connettività complessiva della zona, promuovendo la mobilità non motorizzata e assicurando alle comunità svantaggiate un accesso equo a servizi e strutture essenziali. Inoltre, lo studio fornisce raccomandazioni per la realizzazione e la gestione di tali reti, al fine di mantenere benefici sociali ed ecologici durevoli in un contesto urbano in rapida evoluzione. I risultati dimostrano che una rete di greenway accuratamente progettata genera benefici ecologici tangibili — tra cui la conservazione degli habitat e il potenziamento della connettività ecologica regionale — oltre a produrre risultati sociali rilevanti, come il miglioramento del benessere delle comunità e della vivibilità urbana. La tesi conclude che le greenway integrate, intese come infrastrutture continue e multifunzionali, possono conciliare le esigenze ecologiche con gli obiettivi di giustizia sociale, emergendo così come un pilastro fondamentale per città resilienti, inclusive e adattive, in cui tutela ambientale ed esigenze umane assumono priorità. Parole chiave: Rete integrata di greenway; Teoria dei circuiti; Analisi morfologica dei pattern spaziali (MSPA); Resistenza cumulativa minima (MCR); Analisi delle reti; Equità sociale; Città dei 15 minuti; Sviluppo urbano sostenibile; Infrastruttura verde urbana.